Big Ton vedrutoed

2012. aastal asutatud Yangzhou Tianshun Pipeline Technology Co., Ltd.-l on ulatuslikud teadus- ja arendustegevuse ning tootmisalased teadmised raskeveokite torujuhtmete tugilahenduste alal. Meie Big Ton vedrutoed on kohandatud tootesari, mis on välja töötatud ülikõrgete koormustingimuste jaoks, ületades tavapäraste vedruriidete koormuspiiranguid. Need on loodud eranditult ekstreemsete stsenaariumide jaoks, kus üksikud tõstepunktid ületavad 100 tonni, ja neid on edukalt kasutatud mitmetes riiklikul tasandil olulistes energiaprojektides.

Koormus-nihke kõver, mis on saadud konstantse vedrutoe/riideri tüübikatsest. Horisontaalne telg tähistab nihet, vertikaaltelg aga koormust. Kõver püsib kogu töökäigu ulatuses ligikaudu horisontaalselt, näidates, et toetusjõud jääb torustiku soojuspaisumise ja kokkutõmbumise tõttu kõrvale kaldudes praktiliselt konstantseks.

See tüübitest kontrollib konstantsete vedruüksuste koormuse püsivust, stabiilsust kogu liikumisel ja töökindlust. Kõik tootmisüksused peavad enne tarnimist kalibreerima koormust, kusjuures koormuse hälve reguleeritakse ±6% piires vastavalt standarditele ANSI/MSS-SP-58-2018 ja NB/T47038-2013.

Neid tooteid saab kasutada suure termilise nihkega tööstuslike torustike jaoks, sealhulgas peaaurutorustike ja muude kõrge temperatuuri ja kõrgsurve torustike jaoks.

Mis on raskeveokite töötingimused? Tööstuse valupunktid

Suuremahuliste energia- ja naftakeemiaprojektide puhul hõlmavad äärmusliku koormusega torujuhtmed:

Ülisuure läbimõõduga paksuseinalised torustikud: DN1200+, seina paksus ≥50mm, meetri kaal üle 5 tonni

Suured seadmete ühendustorustikud: reaktorite, kütteahjude, auruturbiinide sisse-/väljalaskeava, ühe tõstepunkti koormus üle 100 tonni

Pikaajaliste torude püstikute vooluvõrk: laius ≥30 meetrit, suurte kontsentreeritud koormustega

Spetsiaalsed legeeritud torujuhtmed: dupleksterasest, niklipõhisest sulamist torujuhtmed, mis on suure materjalitiheduse tõttu palju raskemad kui süsinikterasest

Tavapäraste toodete piirangud:

Standardsete vedruriidete maksimaalne koormus ei ületa tavaliselt 40 tonni

Tavalised konstruktsioonid deformeeruvad ja kaotavad stabiilsuse üle 80 tonni

Mitme rühma paralleelühendus ei suuda sünkroonimist tagada, põhjustades ekstsentrilist laadimist

Väga vähesed kodumaised tootjad suudavad usaldusväärselt toota 100-tonniseid+ tugesid

Big Ton vedrutoed on loodud selle tööstusharu hõlmava väljakutse lahendamiseks.

Toote tehnilised andmed

Peamised tehnoloogilised läbimurded

Mitme vedruga sünkroonne paralleeltehnoloogia

Keskselt sümmeetriline paigutus jõu ühtlaseks jaotumiseks 4–8 vedrurühma vahel

Individuaalne vedru testimine/sobitamine, jäikuse hälve ≤2%

Patenteeritud koormuse tasakaalustamise mehhanism tagab 100% sünkroonse kokkusurumise

Kõrvaldab ekstsentrilise koormuse mitme vedruga paralleelsüsteemides

Ülikõrge tugevusega konstruktsioonisüsteem

Q460C kõrgtugev teras, 80% suurem voolavuspiir kui standardmaterjalid

Integreeritud kast-tüüpi struktuur, 3x suurem painde-/väändejäikus kui tavalistel konstruktsioonidel

Lõplike elementide optimeerimine kõrvaldab pinge kontsentratsioonipunktid

Konstruktsioonideformatsioon ≤0,5mm täiskoormusel

Suure läbimõõduga raskeveokite ühendustehnoloogia

42CrMo legeeritud terasest tihvtid (karastatud ja karastatud)

Maksimaalne tihvti läbimõõt 150 mm, ühe võlli kandevõime üle 300 tonni

Isemäärduvad vasesulamist puksid, hõõrdetegur ≤0,08

Minimeerib hõõrdumise mõju, parandab oluliselt koormuse püsivust

Kõrge täpsusega tootmisprotsess

CNC leek + plasma komposiit lõikamine kandeplaatidele

CNC puurimine võtmeaukude jaoks, asendi täpsus ±0,05 mm

Keevitusjärgne pingevabastusravi kõrvaldab jääkpinge

Ühe klambriga töötlemine suurtel CNC-pukkkeskustel

Mitmekihiline ohutuskaitse

Kahekordne kaitse: mehaaniline piirang + hüdrauliline puhverdus

Ülekoormuse alarm käivitub 110% nimikoormusel

Üleliigne disain: ohutu töö isegi ühe vedrurühma rikke korral

Ümberminekuvastane konstruktsioon tagab stabiilsuse külgjõudude mõjul

Spetsiaalne testimis- ja kontrollisüsteem

300-tonnine spetsiaalne koormustester 100% täiskoormuse kinnitamiseks

Täistaktiline pidev andmete kogumine (10 näitu sekundis)

Reaalajas püsivuse arvutamine – kvalifitseerimata ühikuid ei tarnita kunagi

Simuleeritud väsimustestimine kontrollib pikaajalist töökindlust

Tehase testimise ja kinnitamise protokoll

Iga Big Ton Spring Support läbib enne tarnimist kohustusliku testimise:

Sissetuleva materjali kontroll

Kõrgtugeva terase koostise spektraalanalüüs

Vedruterase kõvadus ja metallograafiline testimine

Ultraheli defektide tuvastamine sisemiste defektide jaoks

Mehaaniliste omaduste tõmbekatse

Protsessiaegne kvaliteedikontroll

3-koordinaadiline mõõtmete kontroll CNC osadele

100% TÜ ultraheli keevitusvigade tuvastamine

100% MT magnetosakeste keevisõmbluse kontroll

Vedrurühma koormus-nihke kõvera sobitamine

Täiskoormusega lõpptest (põhietapp)

300-tonnise testeri astmeline laadimine: 0→50%→100%→120%

Täistakti testimine 50+ mõõtmispunktiga

Koormuse püsivuse kontroll (peab olema ≤±3%)

Konstruktsioonideformatsiooni kontroll (peab olema ≤0,5 mm)

Sünkroonimise täpsuse valideerimine (≤2% rühma kõrvalekalle)

Tarnedokumentatsioon

Täielikud materjali kvaliteedi sertifikaadid

Keevitusvigade tuvastamise aruanded

Kevadised sobitamise katsearuanded

Täiskoormuse katsekõvera aruanded

Lõplike elementide analüüsi aruanded

Toote kvalifikatsioonitunnistus

Tüüpilised rakendusjuhtumid

Juhtum 1: 20 miljonit tonni aastas rafineerimise ja keemilise integratsiooni projekt

Toode: 150-tonnine Big Ton konstantse jõuga vedrutugi

Kasutusala: hüdrogeenimisreaktori väljalasketorustik

Tingimused: 150-tonnine koormus, 250 mm nihe, 420 ℃ kõrge temperatuur

Tulemus: 3 aastat stabiilset töötamist, püsivus ±2,5% piires

Juhtum 2: ülikriitiline 1000 MW toiteseade

Toode: 120-tonnine raskeveokite konstantse jõuga riidepuu

Kasutusala: Peamine aurutorustik

Tingimused: 120-tonnine koormus, 300mm veeväljasurve

Tulemus: elektrijaama vastuvõtmine esimesel katsel läbitud, tööprobleeme ei esinenud

Juhtum 3: LNG terminali projekt

Toode: 80-tonnine madala temperatuuriga raskeveokite tugi

Kasutusala: Külmkasti põhitorustik

Tingimused: -162 ℃ krüogeenne keskkond, 80-tonnine koormus

Tulemus: Õige madala temperatuuriga materjali valik, murenemisprobleeme pole

Kohandatud projektiteenuse protsess

Projektieelne tehniline konsultatsioon

Pühendunud insener üksikasjalike töötingimuste parameetrite kogumiseks

Eelprojekt koos koormuse ja nihke vastavuse arvutusega

Lõplike elementide konstruktsiooni tugevuse/jäikuse kontroll

Tehniline pakkumine + hinnapakkumine

Disaini kinnitus

Üksikasjalikud tehnilised joonised (kontuur, koormustabelid)

Peamiste tehniliste parameetrite kahepoolne kinnitus

Ülevaatus- ja katseplaani (ITP) väljatöötamine

Tootmine algab pärast allkirjastatud heakskiitu

Tootmise edenemise jälgimine

Iganädalased tootmisfotode värskendused

Klientide võimalused peamiste verstapostide jaoks

Kolmanda osapoole kontrolli tugi kogu ulatuses

Reaalajas tehniliste selgituste vastus

Tehase vastuvõtmine

Saadaval on kohapealne täiskoormusega testimise tunnistamine

Testiandmete kuvamine reaalajas

Täielik dokumentatsiooni üleandmine

Professionaalne pakkimine ja saatmine

Kohapealne tugi

Tehniline personal paigaldusjuhenditeks

Kasutuselevõtu ja koormuse kalibreerimise abi

Kasutuselevõtujärgsed järelkülastused

Eluaegne tehniline tugi

Big Ton Spring Supports seab raskeveokite torujuhtmete toe tehnilise etaloni. Tõmbame tööstuse piire, pakkudes teie kriitiliste inseneriprojektide jaoks usaldusväärseid ülikõrge koormusega lahendusi läbi range testimise ja tõestatud projektikogemuse.